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comme représenté sur la fig. 3c.

4. Fixez les câbles de transmission avec les colliers

joints (fig. 3d/pos. 13) sur le guidon.

5. Le sac collecteur doit être monté comme indiqué

dans la figure 3e. Pour ce faire, enficher

précautionneusement les languettes du sac

collecteur supérieur dans les ouvertures du sac

collecteur inférieur.

6. Soulevez le clapet dʼéjection (fig. 4/pos. 8) dʼune

main et accrochez le sac collecteur dʼherbe (fig.

4/pos. 7) comme représenté sur la fig. 4.

6.2 Réglage de la hauteur de coupe

Attention ! Le déplacement de la hauteur de

coupe peut seulement être entrepris lorsque le

moteur est arrêté et la cosse de bougie

dʼallumage débranchée.

 avant de commencer à tondre, vérifiez si les outils

de coupe ne sont pas émoussés ni leurs fixations

endommagées. Remplacez les outils de coupe

émoussés et/ou endommagés, le cas échéant, en

jeu complet, pour ne générer aucun balourd. Lors

de ce contrôle, mettez le moteur hors circuit et

retirez la cosse de bougie dʼallumage.

 le réglage de la hauteur de coupe se fait

centralement via le levier de réglage de la hauteur

de coupe (fig. 7/Pos. 9). 5 hauteurs de coupe

diverses sont réglables.

 tirez le levier de réglage vers lʼextérieur et réglez

la hauteur de coupe désirée. Le levier sʼencrante

dans la position désirée.

7. Commande

Remarque :

Vous trouverez la description précise du

processus de démarrage du moteur dans le

mode d’emploi Briggs & Stratton joint.

Attention !

Le moteur est livré sans huile. Avant la mise en

service, remplissez absolument d’huile. Il faut

également remplir le réservoir d’essence, étant

donné qu’elle n’est pas comprise au moment de

la livraison.

Pour éviter que la tondeuse à gazon ne se mette en

marche par mégarde, elle est dotée dʼun frein moteur

(fig. 5a/Pos. 1) quʼil vous faut actionner avant de

faire démarrer la tondeuse à gazon. Lorsque lʼon

relâche le levier du frein moteur, il doit retourner

dans sa position de départ et le moteur se met

automatiquement hors circuit.

Le régulateur de vitesse permet de régler la vitesse

et les tours de la lame (fig. 6).

Avant de commencer à tondre le gazon, effectuez

cette opération plusieurs fois pour vous assurer que

tout fonctionne correctement.

A chaque fois que vous effectuez des travaux

quelconques de réglage ou de réparation sur votre

tondeuse à gazon, attendez que la lame ait cessé de

tourner.

Mettez toujours le moteur hors circuit avant chaque

travail de réglage, de maintenance et de réparation.

Remarques :

1. Frein moteur (fig. 5a/Pos. 1) : Utilisez le levier

pour mettre le moteur hors circuit. Lorsque vous

relâchez le levier, le moteur et les lames

sʼarrêtent automatiquement. Pour tondre,

maintenez le levier en position de travail (fig. 5b).

Avant de commencer vraiment à tondre,

contrôlez plusieurs fois le levier de

démarrage/dʼarrêt. Assurez-vous que le câble

est bien accessible.

2. Régulateur de gaz (fig. 6) : déplacez-le pour

augmenter ou réduire la vitesse du moteur.

(tortue = lent / lièvre = rapide)

3. levier de commande levier dʼaccouplement) (fig.

5a/Pos. 19) : lorsque vous lʼactionnez (fig. 5c),

lʼaccouplement de lʼorgane de transmission se

ferme et la tondeuse à gazon commence à se

déplacer le moteur en marche.

Relâchez le levier de commande en temps utile

pour faire arrêter la tondeuse. Entraînez-vous à

démarrer et à vous arrêter avant de tondre le

gazon pour la première fois jusquʼà ce que vous

y arriviez sans réfléchir.

4. Note dʼavertissement : la lame de coupe est en

rotation lorsque le moteur démarre.

Important : Avant de lancer le moteur, actionnez

plusieurs fois le frein moteur afin de vérifier si le

câble dʼarrêt fonctionne également correctement.

A respecter : le moteur est conçu pour la

vitesse de coupe de lʼherbe, et le rejet de lʼherbe

dans le sac collecteur et pour un long cycle de

vie du moteur.

5. Contrôlez le niveau dʼhuile

6. Remplissez le bac avec de l’essence lorsqu’il est

vide et utilisez un entonnoir et un récipient

gradué. Assurez-vous que l’essence est bien

propre.

A respecter : Utilisez exclusivement de lʼessence

normale sans plomb

Avertissement : Utilisez toujours exclusivement un

bidon dʼessence de sécurité. Ne fumez jamais en

remplissant de carburant. Mettez le moteur hors

circuit avant de remplis dʼessence et laissez le

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